Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Как сдать экзамен в ГАИ с первого раза». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.
Изменения в правилах сдачи экзамена в гибдд за 2022 год, в основном, коснулись практической части процедуры. Отменили практику на закрытом участке, как части экзаменационного испытания. Демонстрировать навыки нужно будет прямо в городе. Это необходимо, чтобы максимально приблизиться к реальным условиям на дороге. Учитывая статус новичков, некоторые маневры и действия водители должны будут продемонстрировать на малоактивных участках дороги, где движение не интенсивное.
Изменения в проведении экзамена ГИБДД
Такие правила сдачи экзамена в гибдд помогут правильнее оценить, насколько претендент готов выезжать на улицы, и сможет ли он ориентироваться. Понятно, что новая специфика испытаний немного их изменит. Например, экзаменатор точно не попросит продемонстрировать задний ход на трассе с активным движением. Если есть необходимость увидеть технически сложные элементы, их будут требовать показать исключительно на закрытой площадке. Например, это касается параллельной парковки, разворотов в месте, где пространство ограничено и т.п.
В каких странах можно ездить с белорусскими правами
Национальные водительские удостоверения Беларуси действительны на территории стран, подписавших Венскую конвенцию 1968 года “О дорожном движении”. Но есть страны, которые не участвовали в подписании этой конвенции (они подписали Женевскую конвенцию 1949 года), и чтобы управлять автомобилем в этих странах, нужны международные водительские права.
По сути, международное водительское удостовере́ние (International Driving Permit, IDP) является официальным многоязычным переводом национального водительского удостоверения и применяется только совместно с ним. Выглядят как небольшая книжка формата A6 (148×105 мм) с информацией на различных языках. Получить его можно в отделении ГАИ.
Международное водительское удостоверение выдается при предъявлении национального и рассчитано на срок его действия или на срок 3 года (в зависимости от того, что наступит раньше). Кроме того, не стоит забывать: этот документ является лишь дополнением к основному, поэтому сам по себе не имеет юридической силы, в том числе за границей.
Причины провала большинства новичков на экзамене «город»
Управление транспортным средством в городских условиях – это обобщающее испытание. Во время экзамена происходит комплексная проверка знаний основ теории и практических навыков вождения.
Новички слишком нервничают, теряются, и испытывают стресс. Ученики привыкли к тому, что во время учебы на пассажирском сидении находился инструктор, который подсказывал и советовал, как лучше поступить в непредвиденной ситуации. На экзамене же инспектор наоборот тщательно следит за малейшими нарушениями, фиксирует ваши промахи, начисляет штрафные баллы. Волнения и тревоги уменьшают шансы успешного прохождения испытания.
Некоторых учеников подводит низкий уровень подготовки. Те, кто не уверен в своих силах, допускают ошибки по незнанию. Если вы угадали правильные ответы на тесты по ПДД, вам повезло со сдачей вождения на автодроме, то «город» может выявить пробелы в знаниях и слабые места в управлении автомобилем.
Дает о себе знать и недостаточный опыт вождения. Начинающие водители не умеют правильно применить полученные знания ПДД в реальных условиях на дороге.
За что экзаменатор сразу же ставит отметку «Не сдал»?
Экзамен прекращается, если в вашем экзаменационном листе появится больше 4 баллов. В таком случае экзаменатор ставит отметку «Не сдал».
Досрочно останавливается экзамен, и ставится отметка «Не сдал» при допуске следующих нарушений:
- создание аварийной ситуации;
- не предоставление приоритета транспорту, пешеходам, имеющим преимущество;
- выезд на «встречку»;
- проезд на запрещающий свет светофора или сигнал регулировщика;
- не соблюдение запрещающих знаков;
- пересечение сплошной линии разметки, стоп-линии;
- нарушение правил опережения, обгона, поворота, разворота;
- неправомерное движение задним ходом;
- неправильный проезд железнодорожных переездов;
- превышение разрешенной скорости передвижения.
Почему нельзя получить права за пару дней
До ноября 2013 года каждый гражданин РФ мог, действительно, получить права за пару дней или недель, предварительно обучившись экстерном, то есть подготовившись самостоятельно. Можно было учить дома ПДД, а для приобретения навыков вождения нанимать частного автоинструктора. Подготовившись, кандидат приходил в отделение ГИБДД, где и получил в короткие сроки заветную «корочку» после успешной сдачи экзаменов. С 2014 года такой возможности нет — всем необходимо пройти обучение в лицензированной автошколе, которая после сдачи внутреннего экзамена выдает свидетельство о ее окончании. Без этого документа сдача экзамена в ГИБДД невозможна, значит, и прав ожидать не приходится.
В интернете можно найти объявления автоинструкторов, предлагающих пройти обучение в ускоренном порядке и быстро получить права. На самом деле они молчат о том, что вас все равно прикрепят к автошколе, в которой вы будете числиться, а также сдавать внутренние экзамены по теории и вождению. Выиграть время время или деньги таким способом не получится, либо экономия будет незначительной.
Учите стишки и составляйте аббревиатуры
Насколько проще запоминается информация, зашифрованная в виде аббревиатур или коротеньких поэтических форм, каждый в курсе с самого детства. Помните «Каждый охотник желает знать…»? Это называется ассоциативным запоминанием и используется в мнемонике. Она применима и в деле изучения ПДД.
Простой пример. На теоретическом экзамене абитуриенты нередко сыплются на вопросах о трактовке сигналов регулировщика. Скажем, регулировщик стоит к вам боком, указывая жезлом влево от вас. Можно ли ехать прямо или надо поворачивать в направлении, указываемом жезлом? А как насчёт правого поворота в такой ситуации? Действительно, здесь можно и запутаться. А можно запомнить небольшой стишок:
Если палка смотрит в рот, делай правый поворот.
Если палка смотрит вправо, ехать не имеешь права.
Если палка смотрит влево, ты на дороге королева.
На грудь и спину ехать нельзя — это стена!
«Королева» значит, что можно ехать в любую сторону.
Популярным способом запомнить что-либо также являются аббревиатуры. Например, во время сдачи экзамена по вождению важно помнить правило СССР: С — свет, С — сцепление, С — скорость, Р — ручник. Это значит, что перед тем, как тронуться с места, водитель обязан: включить ближний свет, выжать сцепление, включить первую передачу (скорость), снять машину с ручника. Нарушение этой последовательности чревато проваленным экзаменом.
Подсматривайте за водителями
Один из простых способов выучить ПДД — наблюдать, как ведёт себя на дороге везущий вас водитель. Например, в общественном транспорте лучше выбирать передние места, чтобы было видно дорогу и действия шофёра.
При каждом проезде перекрёстка, перестроении, торможении, парковке к месту остановки важно анализировать, как поступает водитель, и сравнивать эту информацию с известными правилами дорожного движения.
Если какой-то манёвр оказался непонятным, запомните его и позже, на уроке вождения, смоделируйте перед инструктором, чтобы получить чёткое объяснение. Оно отложится в памяти гораздо крепче, чем сухая информация из книжицы о ПДД.
Отрицательные факторы
Мы выяснили, что может воспрепятствовать успешной сдаче экзамена по вождению в городе. Советуем обратить внимание и на факторы, которые косвенно способствуют провалу:
- Неподходящий инструктор. Не с каждым человеком можно установить контакт. Если так случилось с вашим инструктором, то лучше всего сменить учителя. Когда вам непонятна система его обучения, неприятна коммуникация с этим человеком, вряд ли вы получите полный объем знаний для сдачи «города».
- Стресс. Если вы живете в густонаселенном мегаполисе, то выезд на его дороги всегда связан с определенной долей стресса даже для опытного водителя. Вы должны привыкнуть к бешеному ритму и только после этого идти на экзамен.
- Чужой человек. Даже если вам повезло с инструктором, сразу будьте готовы, что на пассажирском кресле с вами будет сидеть не он, а сотрудник ГИБДД. Который будет безжалостно начислять штрафные баллы даже за малейшее нарушение. Такая ситуация заставляет волноваться больше. Результат: знания будто бы улетучиваются и вы начинаете совершать нелепые ошибки. Некоторые новички даже уверены, что сотрудники ГИБДД специально их завалили. Но чаще всего это субъективное мнение. Психологам давно известно, что сильное волнение может спровоцировать даже у аса глупые ошибки.
Самые грубые нарушения
Как сдать вождение по городу без ошибок? К экзамену нужно хорошо подготовиться во всех смыслах — успешно проходить практические занятия, отлично знать ПДД и, самое главное, быть уверенными в своих силах.
Помните и о том, что существует список грубых нарушений — за каждый из таких пунктов экзаменатор ставит высший штрафной балл (5), отмечает в вашем экзаменационном листе «не сдал» и отстраняет от вождения.
Здесь можно перечислить следующее:
- Выезд на встречную полосу автомагистрали.
- Игнорирование уступки дороги иным участникам ДД — транспортным средствам или пешеходам.
- Игнорирование дорожных знаков.
- Проезд на красный сигнал светофора.
- Превышение максимально разрешенной скорости.
- Заезд на ограничивающую линию у знака «Стоп» или у пешеходного перехода.
- Невыполнение указаний вашего экзаменатора.
- Обгон транспортного средства со включенными спецсигналами.
- Нарушение ПДД при повороте.
- Обгон ТС, остановившегося перед вами на пешеходном переходе.
5 баллов, напомним, вы можете получить за любое из этих нарушений. Реально собрать их и за менее серьезные нарушения. К пересдаче вы теоретически будете допущены уже через неделю. Но на практике приходится ждать около месяца, так как число заваливших «город» водителей достаточно велико. Да и инспекторы ГИБДД физически не могут проверять навыки вождения желающих каждый день.
При этом необходимо помнить о нюансе. Если вы успешно сдали теорию и площадку, то результаты действительны только 6 месяцев. Если вы не успеете справиться с «городом» за это время, эти экзамены тоже придется пересдавать.
Категория В. На площадке для категории В надо сдать шесть элементов — параллельная парковка, парковка в гараже, змейка, восьмерка, разворот и подъем на горку. Около каждой площадки есть крытое помещение, где можно ждать своей очереди. Обычно их две — на машину с автоматической коробкой передач и с механической. Если сдавать на автомате, то в правах это будет указано. К тому же на автомате нет бесплатных попыток, каждая стоит 40 лари (1,033.8 рублей). Перед сдачей экзамена в Рустави можно потренироваться на учебном автодроме, прямо там. Многим помогает это чувствовать себя увереннее на экзамене.
Во всех городах одинаковые машины — белые «Шкода Рапид». Все машины новые, но где-то сцепление может быть очень плавным, а в других, наоборот, очень жестким. Инструктор не имеет права разговаривать, все действия оценивает компьютер. Он же и говорит, какой элемент сдавать следующим. Есть нюанс — после правильного выполнения парковки надо зафиксировать состояние машины на пять секунд, а потом продолжать движение к следующему элементу. От компьютера нет никакой команды, что элемент выполнен и можно двигаться дальше. Это некоторых смущает. Перед тем как идти сдавать экзамен, советуем посмотреть, как сдают площадку другие, и в целом оценить расположение элементов. Потому что они отличаются от города к городу и, скорее всего, будут отличаться от площадки, на которой вы тренировались.
На начало экзамена у экзаменующегося есть 100 баллов. За каждое нарушение баллы снимаются. Если не доехать до стоп-линии или откатиться на горке, заглохнуть — минус 15 баллов. После сдачи площадки можно сразу же сдавать вождение в городе.
Сколько учиться на права категории «А» (мотоцикл)
Базовая программа подготовки водителей категории А состоит из 134 часов теории (изучение правил дорожного движения) и 18 часов практики. Теоретическая часть курса совпадает с курсом категории В, поэтому имеет смысл предлагать оба курса одновременно. Если у вас уже есть права категории В, некоторые автошколы разрешают пропустить теоретический курс.
Обратите внимание, что это не освобождает вас от сдачи теоретического экзамена: сначала вы должны сдать экзамен в автошколе, а затем отправиться в ГИБДД. Другими словами, если вы на 100% уверены в своих знаниях, вы можете пропустить теоретический курс.
Вы также можете получить свидетельство о прохождении обучения в автошколе, если у автошколы есть соответствующая лицензия. На практике не все автошколы с лицензией класса А имеют собственный парк автомобилей и инструкторов, поэтому инструкторы должны работать с автошколой. Машина должна быть официально зарегистрирована, а инструктор должен иметь лицензию класса А и быть сотрудником школы.
С какого возраста можно учиться на права
Минимальный возраст для получения водительских прав в России зависит от категории транспортного средства.
Категории «M» и «A1» можно получить в возрасте 16 лет, категории «A», «B», «B1», «C», «C1» — в возрасте 18 лет, категории «D», «D1», «Tm», «Tb» — в возрасте 21 года.
Для категории «BE» требуется один год водительского стажа в категории «B», «CE», «C1E» — один год водительского стажа в категории «C» и «DE», «D1E» — один год водительского стажа в категории «D».
Отметим, в частности, что, согласно пункту 21.4 Правил дорожного движения, лица, обучающиеся вождению в подкатегориях «В», «С» или «С1», допускаются к обучению вождению на дорогах в возрасте 16 лет.
Другими словами, вы можете обучаться вождению легкового автомобиля («В») или грузовика («С») с 16 лет, но вы все равно не сможете получить водительские права. кандидаты в водители категорий В и С могут сдавать экзамен в 17 лет, но получить водительские права они смогут только в 18 лет. В российском законодательстве нет верхнего возрастного предела для вождения автомобиля.
Пересдача теоретического экзамена
Иногда приходится сталкиваться с проваленными теоретическими экзаменами. Такая ситуация встречается довольно редко из-за большого количества типовых заданий и их простого запоминания.
Если не сдал теорию в первый раз, для повторной попытки необходимо подождать всего 7 дней. При еще одной неудаче, срок увеличивает до 1 месяца. После этого ждать месяц придется каждый раз.
ВАЖНО !!! Не имеет никакого смысла идти на экзамен без подготовки, открывая билеты уже в кабинете. Система построена таким образом, что время крайне ограничено и списать просто невозможно. Кроме этого, максимальное количество ошибок -2 штуки, но за каждую из них в тест включается 5 дополнительных вопросов. Готовившийся ученик способен решить тест менее, чем за 5 минут.
Поскольку экзамены сдаются строго по очереди, перейти к практической части без теории не получится никак. Сданный экзамен имеет некоторое время, в течение которого он будет считаться действительным – полгода. Без актуальных результатов теоретического экзамена, ученик не может быть допущен далее. Даже если теория была сдана, но в течение установленного времени, ученик не смог пройти практику, ему придется повторно решать тест. Каждая попытка остается платной, что накладывает дополнительные финансовые затраты.
это у вас паранойя: к новичкам никто никаких негативных эмоций не испытывает. Вы со своим «нормально езжу для своего опыта» получаете права и выезжаете на дорогу, где ПДД для всех едины- хоть день вы за рулем, хоть 20 лет, поэтому ваша оценка себя как водителя (который ни разу один в машине не ездил) «нормально»- неадекватна и не соответствует действительности, нормально будете ездить спустя пару лет, а пока вы только умеете крутить руль и нажимать на педали.
Когда я училась вождению в автошколе,сама инструктору говорила про взятку.Сколько надо и за что,на что он ответил-«ты сдашь сама!» Теорию сдала с первого раза без ошибок ,на автодроме заглохла на горке,не откатилась,поэтому засчитали и сдала. Город сдала с 3 раза.Бывают такие «дотошные» инспектора,которые ждут,когда ты ошибешься.Катаешь,катаешь их и вот раз-и на 5 балов наделала ошибок.Два раза мне такие попались.В третий раз (а между сдачами экзаменов проходил месяц!)» не докапывался»-попросил найти место для разворота 2 раза,2 раза проехать через регулируемый перекрёсток и найти место для остановки.Его слова -«вы сдали!» для меня прозвучали как бальзам на душу.Сдала!Сама!Пусть и не с первого ,но и не за деньги. И у вас все получится,главное верить в себя.
Научиться водить в Тбилиси
Рядом с вокзалом есть тренировочная площадка, на которой заправляет грузин Паата. Там всё хорошо. Один урок на площадке стоит 25 лари, как получите права — можете с ним же и попрактиковать город. Записывайтесь к Паате лучше за день (+995 597 22-10-20 Паата (или можно дойти до места ногами)).
Имеет смысл учиться сразу на механику, у неё в том числе есть бесплатные пересдачи раз в неделю, плюс у вас будут полноценные права на всю категорию «В».
Недалеко, у стадиона, есть площадка с мотоциклами (30 лари за урок), если вы хотите сдать на «А» — однако для этого нужно будет ещё сдать теорию, и соответственно, ещё раз на неё записаться с окном в неделю, если вы сдаёте и то, и то.
Там же рядом с байками есть ещё одна автоплощадка, если вам по каким-то причинам не нравится учиться с Паатой.
Едем в Поти вечерним поездом из Тбилиси с тем, чтобы поспать и наутро быть на экзамене. Либо едем из Батуми рано с утра на маршрутке от Старого Автовокзала. Далее всё то же самое, как и в Рустави.
Важно — в Поти точно не нужен гарантирующий грузин, всё оформляют и так.
Если не сдали теорию — записываемся на через неделю или далее. Раньше чем через неделю пересдавать теорию нельзя.
Если сдали — выходим на улицу сдавать практику.
Если теорию можно сдавать только там и только тогда, куда вы записывались, то практику можно сдавать где угодно и когда угодно, в порядке живой очереди, начиная со дня сдачи теории. То есть можно сдать теорию в Поти, попробовать сдать там же практику, не получится — поехать назад в Тбилиси и дальше уже сдавать на удобной площадке в Рустави.